湖北做振動試驗的分類及標準？哪里可以做？振動試驗是指在承受振動的物體或模型上，評價產(chǎn)品在預(yù)期使用環(huán)境中的抗振動能力的試驗。其目的是模擬一系列振動現(xiàn)象，以測試產(chǎn)品在生存周期中是否能夠承受運輸或使用。振動環(huán)境的測試，也可以確定產(chǎn)品設(shè)計和功能所需的標準。振動試驗的實質(zhì)是在出廠前提前確認產(chǎn)品的可靠性并篩選出有缺點的產(chǎn)品，并對有缺點的產(chǎn)品進行失效分析評估，使其成為高水平、高可靠性的產(chǎn)品。
 
一、振動試驗的分類
根據(jù)振動載荷的類型，振動試驗分為正弦振動試驗、隨機振動試驗和混合振動試驗。正弦振動是一種周期運動，其運動規(guī)律可用正弦函數(shù)表達式表示。所有由旋轉(zhuǎn)、脈動和振蕩（出現(xiàn)在船舶、飛機、交通工具和宇宙飛行器上）產(chǎn)生的振動都是正弦振動。隨機振動是指其瞬時值不能預(yù)先確定在未來任何給定時刻的振動。一般運輸環(huán)境中產(chǎn)生的振動屬于隨機振動。混合振動試驗是指施加在試件上的載荷既為隨機載荷又為正弦載荷的振動試驗。
 
在產(chǎn)品開發(fā)過程中，振動試驗分為設(shè)計試驗和鑒定試驗。設(shè)計試驗用于在產(chǎn)品開發(fā)過程中發(fā)現(xiàn)樣機的頻率響應(yīng)特性和缺點，為修改設(shè)計提供依據(jù)。鑒別試驗用于檢查產(chǎn)品是否滿足合同或任務(wù)書所要求的試驗。在產(chǎn)品生產(chǎn)過程中，振動試驗分為驗收試驗和常規(guī)試驗。驗收試驗是所有產(chǎn)品應(yīng)通過的很低的級別的振動試驗。常規(guī)試驗是從一批產(chǎn)品中選取一定數(shù)量的產(chǎn)品進行較高數(shù)量級的振動試驗，被抽檢的產(chǎn)品一般不再作為正式產(chǎn)品使用。
 
在確定振動試驗時間時，可分為普通試驗和加速試驗。如果材料的動態(tài)破壞機制是疲勞破壞，可以通過提高應(yīng)力水平來加強 試驗速度，這樣可以大大節(jié)省振動試驗的時間。這種加大幅度、縮短時間的振動試驗稱為加速試驗。
 
二、振動試驗的條件
振動試驗的條件一般包括振動試驗的大小、持續(xù)時間和試驗程序。其中，振動試驗水平的選擇是一個非常重要的問題，僅有的標準是在不損壞合格產(chǎn)品的情況下激發(fā)產(chǎn)品的缺點。持續(xù)時間表示整個振動試驗所需的時間，不同的時間對產(chǎn)品有不同的影響。
 
根據(jù)GJb150.16A—2009《軍工裝備試驗室環(huán)境試驗方法第 1 6部分：振動試驗》，試驗規(guī)程分為四類：。
 
程序I-一般振動:適用于試件固定在振動臺上，振動通過夾具/試件界面作用于試件的情況。
 
程序二-大宗貨物運輸：用卡車、拖車或履帶式車輛運輸?shù)脑O(shè)備，不固定（綁扎）在運輸工具上。
 
程序三-大型部件的運輸：用于再現(xiàn)大型部件安裝或運輸在輪式或履帶式車輛上所經(jīng)歷的振動和沖擊環(huán)境，適用于占車輛總質(zhì)量比例較高的大型設(shè)備或貨堆以及作為車輛內(nèi)飾部件的一部分的設(shè)備。
 
程序四-組合式飛機掛外面的懸掛和飛行：用于固定翼飛機上的飛機掛外的懸掛和飛行，以及地面或海上發(fā)射的導(dǎo) 彈的自 由飛行。
 
三、根據(jù)GJb150A進行振動試驗的要求是否明確？
在許多合同和技術(shù)要求中，都明確“振動試驗應(yīng)按GJ B 150A進行”。結(jié)合上面提出的振動試驗條件，這樣的要求是足夠清楚的，可以進行振動試驗。在仔細閱讀了GJb150.16A—2009《軍工裝備實驗室環(huán)境試驗方法第 1 6部分：振動試驗》的內(nèi)容后發(fā)現(xiàn)，其對試驗的量值、連續(xù)事件和試驗步驟均無具體規(guī)定，需要結(jié)合產(chǎn)品的具體條件和詳細要求來確定。因此，以后提出振動試驗要求時，決不能只寫“振動試驗按GJ B 150A進行”，而須明確具的試驗條件。
 
四、振動試驗相關(guān)標準
目前常用的振動試驗標準有:GB2423、GJ B150A、GJ B360、GJ B548、GJ B 4、GJ B 367A、GB25119/IEC61373/GB21563、GB6587、GB11287、GB16806、Q C 413、ISO16750、GB4857等。

 
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